墨西哥寻购12架新型战斗机，鹰狮、F-16、FA-50和M-346入围

据报道炒股风控支持服务，墨西哥已经开始评估作战机队的现代化方案。目前，墨西哥空军仍然依赖自 20 世纪 80 年代初服役至今、日益老旧的 F-5E/F 战斗机。

在接受《简氏防务周刊》采访时，墨西哥空军司令罗曼 · 卡莫纳 · 兰达表示，计划在 2028 年前采购 12 架现代化的四代半战斗机。目前进入候选名单的机型包括洛克希德 · 马丁公司的 F-16、萨博公司的 JAS-39 "鹰狮"，以及一些成本相对较低的替代方案，例如韩国航空航天工业公司的 FA-50 和意大利莱昂纳多公司的 M-346。

顺便在这里插一嘴，对乌克兰而言，任何涉及"鹰狮"战斗机的国际竞争都具有重要战略意义。据称，乌克兰正在推进采购 100 至 150 架"鹰狮"战斗机的潜在计划。

任何新增出口合同，不仅会进一步加大萨博公司的生产压力，也会波及整个"鹰狮"制造所依赖的供应链。这可能导致交付周期进一步延长，同时也会加剧对通用电气航空航天公司 F414 发动机（"鹰狮" E/F 的动力来源）的竞争。

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不过，作战航空似乎并不是墨西哥当前最优先的军事需求。据报道，墨西哥目前仅拥有 5 架 F-5E/F 战斗机，这已经构成了全部战斗机力量。因此，采购成本很可能成为关键的选择标准之一。

实际上，墨西哥武装力量可能更需要适用于反叛乱和打击贩毒集团行动的飞机，以应对拥有重型武装的贩毒集团。不过，墨西哥空军司令强调，未来的新机型仍必须保留空对空作战能力，这实际上排除了像巴西航空工业公司 EMB-314 "超级巨嘴鸟"这样的涡桨飞机作为 F-5 替代方案的可能性。

在这种条件下，FA-50 或 M-346 或许会成为墨西哥最务实的选择。即便是能够本土生产"超级巨嘴鸟"的巴西，目前也在考虑以 M-346 作为 A-4 和 AMX 攻击机的未来替代方案。

而且，这些机型的价格也明显低于完整意义上的多用途战斗机。2025 年，澳大利亚向莱昂纳多公司订购了 12 架 M-346，合同总价值据称约为 15 亿欧元，折合单机约 8000 万欧元，其中包含后勤支持和相关配套系统。与此同时，马来西亚则在 2023 年签署了 18 架 FA-50 的采购合同，总价值 9.2 亿美元，折合单机约 5100 万美元。